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La segunda jornada de competición del Trofeo S.A.R Princesa Sofía Mapfre ha dado para mucho; y es que las diferentes clases en liza han vivido un verdadero baile de posiciones.

“Ha sido un día realmente duro” explicaba Echávarri una vez en tierra. “Los roles han complicado el campo de regatas y cada decisión suponía perder mucho, o ganar mucho. Las ceñidas han sido lo más difícil, pero lo cierto es que seguimos mejorando, que es nuestro objetivo. Además, las previsiones para mañana son de vientos fuertes y estamos ansiosos porque en el Star todavía no hemos navegado con esas condiciones” finalizaba explicando el patrón gallego del “Team movistar”.

La jornada ha dado para mucho, tanto que mientras Marazzi y De María siguen manteniendo la primera plaza de la general, los suizos han visto ensuciada su clasificación con un 12º puesto. Sea como sea, muchas novedades por detrás del tandem que ve cómo los italianos Negri y Colaninno les pisan los talones. Tras ellos se colocan Melleby y Moerland seguidos de los alemanes Schlonski y Kleen. Finalmente, entran en escena ocupando la quinta posición los griegos Papathanasiou y Papastefanou.

Hoy martes, nueva jornada de competición del 41º Trofeo S.A.R Princesa Sofía Mapfre en la que entrará en juego el primer y único descarte posible.

Clasificación provisional. Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre. RS:X F. Día 2
1. Bryony Shaw (GBR), 7+3+4+1=15
2. Laura Linares (ITA),3+1+11+4=19
3. Charline Picon (FRA), 2+5+6+6=19
4. MARINA ALABAU (MOVISTAR / ESP), 6+2+1+14=23
5. Alexandra Sensini (ITA), 9+4+5+5=23
… hasta 41 clasificadas

Clasificación provisional. Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre. RS:X M. Día 2
1. Shahar Zubari (ISR), 1+1+9+1=12
2. Fabian Heidegger (ITA),6+2+1+3=12
3. Tom Ashley (NZL), 3+6+2+8=19
4. Bryon Kokkalanis (GRE), 2+8+4+13=27
5. Quentin Henry (FRA), 11+5+3+21=40
12. IVÁN PASTOR (ESP), 14+16+22+16=68
… hasta 72 clasificados

Clasificación provisional. Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre. Star. Día 2
1. Marazzi/De Maria (SUI), 2+2+3+12=19
2. Negri/Colaninno (ITA), 10+3+5+3=20
3. Melleby/ Moerland (NOR), 8+1+12+1=22
4. Schlonski/Kleen (GER), 6+7+7+3=23
5. Papathanasiou/Papastefanou (GRE), 17+4+1+11=33
13. ECHÁVARRI /R. RIVERO (/ESP),7+OCS+15+8=53
… hasta 22 clasificados

Fuente: Prensa Movistar
Foto: Nico Martinez

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Clasificación provisional. Trofeo SAR Princesa Sofía Mapfre. Día1

RS:X Femenino
1. Laura Linares (ITA),3+1=4
2. Charline Picon (FRA), 2+5=7
3. Marina Alabau (ESP), 6+2=8
4. Bryony Shaw (GBR), 7+3=10
5. Marine Rambaud (FRA), 4+6=10
… hasta 41 clasificadas

RS:X Masculino
1. Shashar Zubari (ISR), 1+1=2
2. Fabian Heidegger (ITA),6+2=8
3. Tom Ashley (NZL), 3+6=9
4. Bryon Kokkalanis (GRE), 2+8=10
5. Quentin Henry (FRA), 11+5=16
14. Iván Pastor (ESP), 14+16=30
… hasta 72 clasificados

Star.
1. Marazzi/De Maria (SUI), 2+2=4
2. Melleby/ Moerland (NOR), 8+1=9
3. Polgar/Koy (GER), 4+6=10
4. García-Lago/ Toro (ESP), 3+8=11
5. Negri/Colaninno (ITA), 10+3=13
14. Echávarri /R. Rivero (ESP),7+OCS=30
… hasta 22 clasificados

LISTADO COMPLETO CLASIFICACIÓN

VER CLASIFICACIÓN 2º DÍA

Fotos: Nico Martinez, Oscar Pipkin

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Vivió 11 años en la isla, y este era uno de sus lugares favoritos para navegar.  Ahora llevaba 5 años fuera, y decidió volver acompañado de su familia para mostrarles el lugar, y una autentica sesión en Maui.

Popularity: 17%

17/20  Junio 2010 Pistol River (Oregón)

Wavebash

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Rider:
Fernando Martínez del Cerro
Material:
Nelippryde Zone 5,2
JP Twinser Wave 82

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Como cada año el día 26 de Enero se celebro en (Bat Galim – Haifa-) Israel, la prueba de Storm Rider. Estas son las imágenes de la espectacular prueba.

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La SWAT es una vela wave, construida con 4 sables, y con un outline muy compacto. Diseñada para reducir la longitud de la botavara, e ideal para la practica de un wave radical y maximizar el rendimiento en freestyle.

Fabricada con X-ply, para una mayor durabilidad, y con revestimientos en la parte superior de TPR Kevlar para evitar la erosión, y por otra parte con protecciones en la parte inferior para evitar daños a la tabla y facilitar el almacenaje de cabos.

Con paneles sin costuras para prevenir puntos débiles a la rotura, y con el “Dropped Clew”, que mejora la maniobravilidad y estabilidad.

Una vela que sale al mercado con un precio más que atractivo, y unas características de alta calidad.

TIENDA/SHOP:  SEVERNE SWAT

Popularity: 10%

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Aquí podéis ver la nueva versión 2010/2011, de la tabla de Starboard modelo Carve, un clásico del diseño freeride. Disponible en tres tamaños 121, 131 y 141, y en dos tecnologías Wood o Tufskin.

The Carves are about fast, easy jibes and exhilarating rides. They offer a more classic, accessible feel with a quick, easy carving response and that special magic-touch ride that has made their fame.
A generous deck dome offers plenty of ergonomic comfort – whether inboard or outboard strap settings are used. These strap settings are positioned to mix performance, comfort and accessibility.
The shapes’ classic vee distribution, with more vee in the tail and less in the front, their even volume distribution and added nose length, all contribute to the classic riding feel with extra longitudinal balance at lower speed.
DFC (Dual Flat Concept) rockerline offer straight line speed with a lively and exciting ride. The new Carve tail design also packs some extra volume to add jibing forgiveness: it helps the rider float out of the maneuver without sinking too fast.

The Wood option is the light weight high performance option that is crisp to ride, stiffer and quicker to accelerate. It offers the highest level of dynamic shape stability and offers superior comfort and control compared to Carbon boards. The unidirectional Australian pine wood sheet 0.6mm thick wraps the entire board, deck and bottom, to form a stiff and rigid shell that is also tough and impact resistant.

A new UV protection film covers the deck to protect exposed wood from sunlight. This increases the board’s durability and helps prevent the wood from cracking under prolonged UV exposure.
The Tufskin option is the more durable and impact resistant construction, offering more value.

Fuente: Starboard

Popularity: 16%

Rider: Jeremy Amsellem

Popularity: 2%

Clasificación general final. III Master Golden Series
1. Iván Pastor, 1+1+2+1+(3)+2=7
2. Juan Manuel Moreno, (2)+2+1+2+2+1=8
3. Marina Alabau, (5)+5+3+4+1+3=16

Clasificación general FINAL. Copa de España de RS:X Femenino
1. Marina Alabau, (3)+3+1+2+1+1=8
2. Blanca Manchón, 2+1+2+1+(3)+2=8
3. Bryony Shaw, 1+2+(3)+3+2+3+3=11

Clasificación general FINAL. Copa de España de RS:X Masculino
1. Juan Manuel Moreno, (2)+2+1+2+1+1=7
2. Iván Pastor, 1+1+(2)+1+2+2=7
3. Miguel Marques, 3+(4)+4+4+4+4=19

Popularity: 2%

El próximo 1 de abril empieza la edición de 2010 de la regata culoperro. Más de uno de los que lean este artículo, sobre todo los windsurfistas más ‘enganchaos’, y los más experimentados, la conoceréis perfectamente. E incluso muchos tendréis ya programado pasar por el maravilloso spot que es Almerimar para vivir en carne propia el ambiente de la prueba, bien como regatista, bien como acompañante, o como simple espectador (simple pero igual de importante y con el mismo grado de disfrute, eso seguro).
Pero ¿sabemos realmente qué es la culoperro? ¿cómo ha llegado a gozar de la esencia que impregna cada una de las ediciones?

Se trata de un evento histórico, organizado por un club que cumple nada más y nada menos que 25 años de vida, y que ha participado de los momentos más gloriosos, y también de los más flojos, de nuestro amado deporte (en cuanto a popularidad, porque en su esencia, el viento es el viento, las olas son las olas, y eso no cambia). Por aquí han pasado campeones, importantes en lo individual, y también ediciones con más de 200 inscritos. La primera edición data de 1987. Para hacerse una idea de lo que eso significa, hay que pensar en que en aquella época aparecieron las primeras Ten Cate Fun Fan. Fue la “puesta de largo” de pequeñas competiciones, organizadas y participadas entre amigos, que fueron calentando el ambiente, hasta dar lugar a un estreno que no pudo ser mejor: 50 participantes en total, compitiendo en el clásico circuito en “8”, y con marcado carácter internacional, ya que a los almerienses inscritos se unieron muchos turistas que aprovecharon las facilidades de alojamiento que proporcionaba el Camping Mar Azul, nombre que quedará para siempre escrito con letras de oro en la memoria de quienes lo disfrutaron.

Frank Class- Benji West- Jorge Tarazema- Wily

Al año siguiente, y aprovechando el tirón de la copa del mundo celebrada en Tarifa, la convocatoria se amplia geográficamente. Entre otros visitantes ilustres, se recuerda a Charlie (conocido por regentar el bar Pepepótamo, otro histórico), Fernando Hernández y Mario Robiles. Muchos más dejaron un muy grato recuerdo al asistir a la prueba, pero es imposible mencionarlos a todos. Tantos, que en 1989 el evento pasa de ser eso, una prueba, a toda una concentración nacional, con casi 300 windsurfistas. No debió ser muy distinto de lo que hacemos ahora: todo el mundo mirando el material de los demás, y disfrutando a tope del ambiente que hace que ésto sea, además del mejor deporte del mundo, una verdadera filosofía de vida. Eso sí, ¡si esos 300 pudieran ver ahora el material que manejamos y las cosas que hacemos!

Lejos de detenerse ahí, el nivel siguió subiendo, y en 1990 llega la inclusión en el circuito nacional PBA (Profesional Boardsailors Association, hoy absorbida por la PWA). Y a partir de 1994, además, se convierte en prueba única del campeonato de España. Claro que no siempre se ha conseguido éxito total de convocatoria. Y claro que ha habido años en los que la prueba casi desaparece completamente. Pero mala hierba nunca muere, como demuestran las últimas ediciones celebradas. En 2007, la organización retoma fuerza, y en 2008 la mítica culoperro vuelve al circuito del Campeonato de España de la RFEV. Es cierto que el ambiente ha cambiado mucho. No sólo en nuestro deporte, sino en la sociedad en general. Quienes participan en esto desde el principio cuentan que lo más llamativo era la cantidad de personas entre 15 y 18 años que acudía. Tantos, que era necesario programar una prueba aparte para ellos. Hoy día somos más ‘raros’ si cabe los que preferimos estar en forma, y en contacto con la naturaleza. Los que creemos que la consola está bien, pero que se disfruta más después de llegar reventado tras un buen día de olas. Sólo unos pocos pueden presumir de guardar en su retina imágenes de todo el camino recorrido. Otros nos hemos ido incorporando en diferentes ediciones de la culoperro. Y algunos no lo saben, pero vendrán y acabarán igual de enamorados de la criatura como los que ya la conocemos. Esperemos que sean muchos, y cuanto más jóvenes mejor.
Algún día hablarán de la culoperro, y nos verán con el mismo respeto que nos da a nosotros encontrarnos navegando a Jose Fernández, Luque, Francis Gonzálbes o Pepe Pleguezuelos, por ejemplo. Porque a ésos no hay quien los retire, PERO ES QUE  A NOSOTROS, TAMPOCO.

Inscripciones

Tomás Galdeano
Wind Club Mar Azul

Popularity: 6%

Popularity: 2%

Fernando Martínez del Cerro E-71
Navegando en la bahía de Cadiz con viento de norte entre 8 y 18 nudos.
Neilpryde Evo II 12 m2, Tabla Gaastra Vapor, Aleta Hurricane FRB 10

Popularity: 4%

Este mes:
* Galeria de fotos de Canarias Un invierno Stormy para los isleños Hardcore
* Tropical Fantasy Dream Kauli Seadi’s Boat Trip a Micronesia
* Vietnam Fun Cup El 11 de Mui Ne Evento
* La Tierra Media Extreme escénico de Vela en Nueva Zelanda
* Shadow Box Conoce el innovador sistema de GPS 3D
* Los vientos cálidos Chinook Windsurf Multimedia perfil
* Principiante con el ganador Más consejos Waveriding
* Tricktionary Super-Trick Switch Flaka
* Sol, y Mar de Arena Noticias Ambientales

Popularity: 3%

El III Master Golden Series RS:X Valencia 2010- Trofeo Kim Lythgoe, se convierte este año en la Copa de España de esta modalidad olímpica. Se celebrará entre los días 11 y 14 de febrero, organizada por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, el Real Club Náutico de Valencia y la Real Federación Española de Vela, con la colaboración de la Marina Real Juan Carlos I y el Consell Valencià de l´Esport.

Este año, la regata lleva como sobre nombre el de Trofeo Kim Lythgoe, en homenaje al deportista fallecido el año pasado, miembro del equipo olímpico y entrenador de las regatistas sevillanas María Alabau y Blanca Manchón.

La Comunidad Valenciana volverá a contar en esta Copa de España con un regatista excepcional, como es Iván Pastor, del CN Santa Pola y el Team Movistar, miembro del equipo preolímpico, que viene de conseguir los mejores resultados en el Campeonato Norteamericano, la Rolex Miami OCR y la V Semana olímpica de Andalucía, donde se ha proclamado campeón de España.

El programa de actividades comenzará el jueves, 11 de marzo, con la apertura de la Oficina de Regatas, el registro de participantes y la medición de los aparejos. El día 12, viernes, comenzarán las pruebas en el mar, frente a la playa de la Malvarrosa de Valencia. Habrá pruebas el viernes, el sábado y el domingo, día en que se clausurará el campeonato y se realizará la entrega de trofeos.

Están programadas un máximo de 9 pruebas con la posibilidad de realizar un descarte cuando se hayan completado 5 mangas. La Copa de España 2010 clase RS:X es una regata selectiva para la formación de los Equipos Nacionales.

III Master Golden Series Valencia – Techno 293, Fórmula Windsurfing y Raceboard.

¿LA TABLA RS:X?

En tierra se trata de una tabla de 19’3 kg completa. Con unas buenas líneas de shape made in Jean Bouldoires (ex AHD) se puede identificar como la nueva generación de tablas híbridas que hacen un mix entre los longboard con orza y los shortboard sin. Con más eslora (más larga) y más volumen que una tabla de Fórmula tiene orza abatible de 70 cm y un carril de pie de mástil móvil. Tiene nueve posiciones ajustables con el pie.
Los footstraps están en posición clásica para navegar planeando y en posición lateral para la navegación de ceñida con orza canteando. El alerón es muy blando y de 66 cm (las chicas lo llevan de 60 cm).
Aunque los prototipos que se probaron frente a otras marcas para la selección para los JJOO salieron de 279 y 13’7 kg (desnuda), la versión final de la RS:X ha dado 286 y 19’3 kg, que es el doble de cualquier tabla de Fórmula de las que hay en el mercado.
Para hacerla andar dispone de un magnífico aparejo Neil Pryde: vela de 9.5 m2 (8.5 m2 para las chicas) con dos cambers evolución de la V8, una muy buena botavara de carbono y un mástil de 520 de 100% carbono (490 y 90% carbono para las chicas).
Para navegarla sólo falta la driza y los cabos de arnés.

En el agua
De 3 a 10 nudos no planea.
La RS:X es una tabla muy estable, incluiso serviría para iniciación. Con la orza calada y el pie de mástil adelantado ciñe muy bien. A pesar de que no es tan viva y ceñidora como la Mistral y se navega un poco más hundido, remontas suficientemente en todas las condiciones.
De 10 a 12 nudos arranca al planeo.
Esta franja de viento es la más delicada. Unos arrancan y despegan al planeo mientras que otros se quedan clavados y deberán intentar ceñir. Con esta situación hacia dos opciones:
- Navegación lenta con orza, mástil adelantado y ciñendo a tope
- Navegación rápida sacando orza, retrocediendo el mástil y buscando más velocidad que ceñida.
En estas condiciones de viento y en función del peso y la técnica, se puede ver a regatistas parados y a otros planeando a 15 nudos.

Más de 12 nudos planeo total.
A partir de los 12 nudos es cuando la RS:X da sus posibilidades sabiendo de antemano que su peso exige más energía y tiempo que una tabla de Fun o Fórmula para conseguir su velocidad de crucero.
Dado que va propulsada por un aparejo de excelentes prestaciones y navega con poca superficie mojada consigue una buena velocidad punta. Excelente en el agua plana, remonta muy bien en ceñida y es bastante más divertida que la One Design.
A medida que aumenta el mar y el viento, también ella aumenta la inercia resultando más física, especialmente de piernas, que una tabla de Funboard estándar.
Muy sensible con velocidad, hay que navegarla super concentrado si no quieres que se desboque, posiblemente porque la aleta resulta demasiado blanda para viento fuerte. En Neil Pryde son conscientes de este tema y ya se especula con un cambio de aleta para evitar este descontrol y mejorar a la vez el planeo.
De través es fácil alcanzar los 20/25 nudos mientras que en ceñida se queda entre los 15 y los 20 según el ángulo y la fuerza del viento.

Fuentes: SAILINGZONA / FEDERACIÓN VELA COMUNIDAD DE VALENCIA

Popularity: 7%

Hojeando revistas o navegando por internet son miles las fotografías que podemos encontrar de gente practicando windsurf. Las vemos desde todos los ángulos, desde dentro del agua, desde fuera, en blanco y negro o color, pero solamente, y muy de vez en cuando, nos encontramos con aquella imagen que hace que nos quedemos observándola detenidamente, saboreando algo especial, algo que la hace diferente entre todas las demás.

Detrás de ese tipo de fotografía suele haber un artista, un profesional de la imagen, que muchas veces pasa silencioso, escondido tras su trabajo. Aquí podéis ver unas imágenes  de Francis Brewer, fotógrafo profesional, especializado en deportes acuáticos. Brewer nace en Sudáfrica, y desde el año 1993 reside en Hawai, fue allí donde cogió una cámara y, decidió no volver a mirar hacia atrás, para cumplir con su pasión, la fotografía.

Brewer desarrolla su trabajo y lo dedica a los elementos naturales que nos rodean, y a todos aquellos que su pasión es intentar dominarlos. Un trabajo difícil y bien realizado, en un medio donde las condiciones cambian constantemente y el disparo perfecto solamente se presenta en una oportunidad.

Realmente vale la pena echar un vistazo minuciosamente a su trabajo, y seguro que encontrarás esa fotografía que hace que te pares a observarla detenidamente, pero esta vez sabiendo que ahí, detrás de ella,  esta Francis Brewer, un profesional  y su excelente trabajo.

HAWAII POR FRANCIS BREWER  / HAWAII BY FRANCIS BREWER

*Agradecimientos a Francis por sus fotografías enviadas.

WEB DE FRANCIS BREWER

Popularity: 26%

Después mas de 7 meses de test , investigación y desarrollo , las 2 versiones anteriores , Twin y Single , han fusionado para dar la versión 3+1 , un programa de multi aletas que permite usar tu tabla con una aleta , o con tres.
El objetivo?,  cubrir el espectro más amplio posible de tipos de condición de navegación en olas, para contestar a las expectativas de los clientes mas exigentes.

Cada tabla de la gama VII ha sido pensada, y adaptada a las posiciones y tallas de aletas correspondiente:
4 nuevos volumenes: 70-77-84-91 litros cada uno con su tipo de aleta , y también entregadas con un sistema de tapa de las cajas mini tuttle laterales , para una versión single perfecta!
Una sola construcción, la Ultra Reinforced Technology, o U.R.T , totalmente repensada , con grandes cambios, como densidad superior del núcleo, uso de nuevas fibras de vidrio uni direccional y carbono estructural.

Su precio 1.199€   VER EN SHOP / TIENDA

Popularity: 23%

Riders: Marcos Perez, Nicolas Akgazcyan, Florian Jung, Camille Juban

Velas: Rapid, Future, Steel, Transwave, Torro, Space, Escape, Cannonball, Mega XS, XR

Popularity: 16%

Ya tenemos aquí el poster oficial de Culoperro 2010,  que un año más organiza Wind Club Marz Azul. Evento dentro del campeonato de Andalucía y campeonato español de funboard, que se celebrará en Almerimar El Ejido (Almeria) el mes de abril, durante los días 1 al 4.
Inscripciones

Popularity: 6%

Popularity: 2%

Según informa oficialmente Wave Classic Invitational,  debido al dramático acontecimiento que sucedió hace poco en Chile, y también para evitar cualquier conflicto con la PWA que tenía la intención de poner en marcha un evento al mismo tiempo y en el mismo lugar, el clásico WAVE CHILE no se realizará en Matanzas este año, pero la organización ya está trabajando en otro destino fresco y radical en torno al próximo octubre …
La primera “Wave Classic” 2010, está prevista en la zona de Essaouira (Marruecos) del 10 al 20 de mayo, la lista de pilotos se confirmará a finales de marzo.

Donaciones Chile

Popularity: 2%

Ayer fue el primer día de competición oficial para el Fuerteventura Wave Calssic. Por fin, llegaron el viento y las olas a la costa norte de Fuerteventura, en La Caleta. A las 10:00h todos los raider estaban listos para salir a navegar.Durante todo el día el viento fue bastante off-shore, entre 13 y 20 nudos, con buenas olas de unos 3 metros. En mangas de unos 25 minutos, todo el mundo tuvo tiempo para demostrar su talento. Las chicas demostraron su alto nivel, en unas condiciones de ola complicadas. En resumen tuvimos un gran espectáculo, en La Caleta, y fue una buena muestra de lo que la Costa Norte de Fuerteventura puede ofrecer a Waveriders. El pronóstico es bueno para los próximos días con un poco de viento fuerte y olas más grandes.

Clasificación equipos.
1) Con 14,5 puntos,  Iballa / Albert / Musso / Julio / Patrick.
2) Con 14 puntos, Stephan / Martin / Nicole / Jonas / Eleazar.
3) Con 13 puntos, Nayra / Fabrice / Ilya / Adam / Darío.

Popularity: 3%

Popularity: 6%

Alex Mussolini

El día 2 de marzo por la mañana después de buscar el mejor spot para el día por toda la costa norte nos decidimos a probar en Punta Elena, un spot justo en el pueblo de Corralejo con vistas a la isla de Lobos y a Lanzarote.

Dario Ojeda

Algunos corredores no pudieron llegar hasta Fuerteventura hasta el mismo día dos por la tarde debido a problemas con vuelos, etc .Así que como había un poco de condición y los riders presentes tenían ganas, los fotógrafos tenían el dedo en el gatillo, lanzamos una free session para calentar motores, incluso con las pocas condiciones que teníamos los riders dieron un recital de lo que es exprimir las condiciones a tope y la playa se lleno rapidamente de espectadores.

Jonas Ceballos

Aqui tienen una pequeña selección de lo que pasó. Hoy miercoles las olas había aumentado de tamaño pero el viento no se presento.

Jules Denel

Nayra Alonso

Esperamos hasta por la tarde y luego nos fuimos a disfrutar de las olas con una sesion de free surf, mañana el parte no es muy bueno pero estaremos pendiente por si acaso cambia…

Eleazar Alonso

Popularity: 3%